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a quand on va bombarder ce pays et le détruire,vu que c'est une région misérable sur terre dirigé par un pau
Par photocosmos, le 08.12.2025
comment ce procurer ce plan.
Par Anonyme, le 06.12.2025
bonjour, la ronde des valois près d'angoulème en charente, c'était pas très facile pour moi de filmer car les
Par anglade, le 06.12.2025
christian anglade vous remercie de votre rédaction élogieuse sur mes films documentaires des années 70 '
Par anglade, le 05.12.2025
bonjour josy merci a toi ,je ne sais pas qui tu es mais c'est gentilde venir me saluer a mon tour de te souh
Par photocosmos, le 22.11.2025
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Date de création : 20.01.2011
Dernière mise à jour :
10.12.2025
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L'aviation trans-atlantique à la fin des années 30
L'aviation trans-atlantique
à la fin des années 30
Vue de l'intérieur d'un Boeing 314 Clipper
Les passagers du Clipper se restauraient à de vraies tables,
pas sur leur siège...
Pour un aller simple, le tarif était de $375 et pour un aller retour $675, mais en
dollars de 1939, l'équivalent 2017 serait de $6,645$ et $11,960 respectivement !
Boeing construisit 12 Clipper pour Pan American Airways entre 1938 et 1941.
Voici la vue intérieure d'un Clipper.
Il y avait aussi une suite composée d'une salle de maquillage et d'un salon, convertible en suite nuptiale.
L'équipage de 10 personnes pouvait accommoder jusqu'à 74 passagers.
Sur les vols de nuit, les 74 sièges se transformaient en 40 chambres privées luxueuses.
Tandis que les membres de l'équipage couchaient sur des lits de camp
Le poste de pilotage avait des volants semblables aux automobiles
Et l'équipage nécessaire à la navigation était plus conséquent.
Les toilettes des hommes étaient sommaires mais il y avait de la place pour un urinoir...
Très intéressantJ'ai beaucoup aimé
Bises
Paulette
Le voyage devait être bien plus agréable dans ces conditionsmerci et bisous
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