TRANSPORTS DIVERS

A mon avis, ce fut de loin la Citroën DS.

Quand elle est apparue en 1955 (imaginez la France en mode reconstruction après la dévastation de la Seconde Guerre mondiale), mon père avait l'habitude de dire qu'elle ressemblait à un "OVNI" par rapport à toute autre voiture disponible. Elle était même moderne 12 ans plus tard, en 1967.

Le degré d'innovation était tout simplement stupéfiant :

-Aérodynamique

-C'était la première voiture de série équipée de freins à disque, des freins à disque intérieurs (pas dans les roues) pour réduire le poids non suspendu.

-Toit en fibre de verre qui abaisse le centre de gravité et réduit ainsi le transfert de poids.

-La toute première voiture équipée d'une suspension hydropneumatique, comprenant un système de mise à niveau automatique et une garde au sol variable.

-En outre, le véhicule était équipé d'une direction assistée et d'une transmission semi-automatique.

-La différence de largeur des voies et de taille des pneus à l'avant et à l'arrière a permis de réduire l'inégalité du chargement des pneus.

La DS a établi de nouvelles normes en matière de qualité de conduite, de maniabilité et de freinage.

La DS s'est classée troisième dans le concours de la voiture du siècle 1999, et cinquième dans le classement des "100 voitures les plus cool" d'Automobile Magazine. Elle a également été désignée comme la plus belle voiture de tous les temps par le magazine Classic & Sports Car après un sondage auprès de 20 designers automobiles de renommée mondiale, dont Giorgetto Giugiaro, Ian Callum, Roy Axe, Paul Bracq et Leonardo Fioravanti.

Je pense que ce fut de loin la voiture la plus avancée jamais conçue, bien en avance sur son temps.