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FECAMP

UNE VILLE QUE J'AIME ,LE PORT ET SES BATEAUX QUI SE LEVENT AVEC LES VAGUES , SE BALLADER LE LONG DES FALAISES,ET SANS OUBLIER LE PALAIS DE LA BENEDICTINE. AH !! SUPERBE EDIFICE .ET SENTEURS ASSUREES A L'INTERIEUR. LA BENEDICTINE,UNE BOISSON OUH !! NE PAS EN ABUSER, AH C'EST UN AGREABLE DIGESTIF.. ET SI UNE PETITE FAIM,LES RESTAURANTS NE MANQUENT PAS ET BIEN SUR POISSONS ET MOULES ,EH ! DE QUOI S'ECLATER..MAIS OUI,LA NORMANDIE EST AUSSI UNE REGION OU L'ON MANGE BIEN

Fécamp est une commune de Haute-Normandie, ancien port morutier,

Au XVe siècle, les anglais incendient la ville, puis l'occupent, y maintenant une garnison. En 1449, Fécamp est libéré de l'occupation anglaise, tout comme Rouen.

Pour la ville, les guerres de religion s'achèvent en juillet 1593, quand le capitaine de Bois-Rosé rallie la ville à Henri IV après sa conversion au catholicisme.

L'histoire de Fécamp repose, avec celle de l'abbaye, principalement sur celle de son port fondé vers le XIe siècle, qui va générer à la fois la construction navale et la pêche.

Au XVIIIe siècle, la pêche au hareng est en perte de vitesse, face à l'ensablement du port, la concurrence hollandaise, l'attrait de la contrebande anglaise (smogglage) et le manque d'investissements.

Du XIXe siècle et au milieu du XXe siècle, Fécamp a une importante activité de pêche morutière : les Terre-neuvas.

Il va un moment supplanter Saint-Malo comme premier port morutier français et définitivement Granville au XXe siècle, qui était traditionnellement le premier de Normandie et le second de France.

La moitié des navires français pour cette pêche est armé à Fécamp au début du XXe siècle et l'apogée de cette activité se situe en 1903, quand le port arme 73 morutiers avec à leur bord un équipage de 35 hommes en moyenne. Elle va se pratiquer jusque dans les années 1970, époque à laquelle le Canada interdit l'accès aux zones de pêches.

Pratiquée d'abord par les voiliers, trois-mâts, les campagnes pouvaient durer plus de six mois, le temps que les cales se remplissent de morues, qui étaient salées pour les conserver. La pêche à la ligne s'effectuait à partir des doris, petites embarcations qui emmenaient deux ou trois pêcheurs et qui étaient emboitées les uns dans les autres à bord du trois-mât, pour prendre moins de place.

Bon nombre de ces doris se sont perdus dans le brouillard et ne sont jamais revenus aux trois-mâts. Cette activité générait en partie, la construction navale.

Puis les techniques ont évolué et les voiliers ont disparu. Le dernier trois-mât goélette Léopoldine pour la pêche à la morue fera son ultime campagne en 1931, laissant la place aux navires à vapeur, puis aux moteurs diesel. De nos jours, il ne réside qu'une faible activité halieutique, qui se résume à une pêche côtière. La plaisance a pris le pas sur la pêche. Le port départemental de Fécamp conserve une activité, notamment l'importation de bois.

Le seul terre-neuvier français encore existant, le Marité, a été gréé, équipé et complété dans les chantiers navals de la ville en 1921. En outre, La Marine nationale utilise encore deux goélettes fabriquées à Fécamp dans les années 1930 : L' Étoile et la Belle Poule.

LE PALAIS DE LA BENEDICTINE

La charpente de la Salle gothique du Palais Bénédictine a été réalisée par les charpentiers de marine de la ville au XIXe siècle.